Tomteboda

Här kan du läsa om Tomteboda: s historik och hitta fakta om byggnaden.

Där Tomteboda Postterminal nu ligger fanns en gång Ingenting skogen.

Vår svenska kända trubadur från 1700-talet, Carl Michael Bellman, har tillbringat några somrar på torpet Ingenting som tidigare låg här.

När man började spränga och schakta för Tomteboda Postterminal fanns huset kvar, dock ombyggt i flera gånger innan det då revs. Närmaste granne till torpet var ett stenhus som tjänstgjorde som både sommarnöje och ateljé för Bellmans vän skulptören Johan Tobias Sergel.

På 1920-talet började SJ: s väldiga Tomteboda rangerbangård, eller Hagalund Nedre, att byggas. Den gamla vagnverkstaden revs hösten 1979 tillsammans med "Bellmangården" och "Sergelhuset". Kakelugnen från Bellmans torp finns bevarad och finns i ett pausutrymme på plan 5 i Tomteboda.

Byggfakta

Postterminalen började byggas hösten 1980 och stod klart februari 1983. Produktionen satte igång den 5 april samma år.

1982 fick chefsarkitekten Gustav Rosenberg, från Rosenberg och
Stål Arkitektkontor AB, Tengbom priset för Tomteboda
Postterminal som det året klassades som Sveriges vackraste
industribyggnad.

Kostnad för hela bygget inklusive inredning och utrustning: nästan
1 miljard kronor.

Byggkostnader 650 miljoner kronor

Fasader Betong och Aluzink

Byggnaden	kvadratmeter	kubikmeter
Spårhall	7 020	74 950
Fjärrkaj	3 270	16 470
Huvudbyggnad	83 090	498 440
Kontorshus	10 170	40 170
Totalt	103 550	630 030

Vackert Tomteboda !

Det har bästa förutsättningar för en brevterminal. Välplanerat redan från början.

Vårt förtroende för arbetsgivarens kalkyler är minimala efter Arlanda projektet. Till exempel döms återigen Tomteboda ut med argument som att hyreskostnaderna är för höga, den har en oändamålsenlig layout och dessutom påstås en “framtida detaljplan för området “ (som innebär fler bostäder och företag) medföra “förändrade (=sämre) förutsättningar för tillgängligheten och transporter till och från fastigheten”.

Mot det kan man invända att det finns få terminaler som redan från början har haft en så bra layout och är så strategiskt placerad vad gäller transporter, vare sig det gäller tåg, flyg eller bil, som Tomteboda! Efter en sådan argumentering orkar man knappast lyssna på Arken längre. (Jan Åhman, Facktuellt 2010 feb)

Nu pratar vi utöka samarbetet mellan enheterna och därmed uppnå "Ett Tomteboda".

Tomteboda 2010

Besöksadress:	Terminalvägen 14 171 73 Solna
Postadress:	Posten Meddelande AB Tomteboda Brevterminal 173 00 Tomteboda
Antal medarbetare	286

Terminalchef                  Anders Rydman

Enheter	Produktionschefer
Tomteboda Brev IN 1	C Micael Andersson
Tomteboda Brev IN 2	Torbjörn S Enqvist
Tomteboda Brev IN 3	K Anders Thyni
Tomteboda Brev IN 4	G Madeleine Pettersson
Tomteboda Brev UT 1	Peter Andersson
Tomteboda Brev UT 2	L Benny Nyström
Tomteboda Brev UT 3	N Bilge Gömüc
Tomteboda Underhål	Bengt A Sahlqvist